La Comunidad de Madrid ha lanzado un proyecto piloto en el Intercambiador de Plaza de Castilla para mejorar la accesibilidad de personas con discapacidad visual, cognitiva y dificultades de comprensión. Este proyecto incluye la instalación de un mapa háptico que permite a los viajeros orientarse mediante el tacto. Con esta iniciativa, se busca eliminar barreras en el transporte público y facilitar desplazamientos en entornos complejos. El mapa, diseñado con relieves, braille, pictogramas y herramientas como códigos QR con audiodescripciones, se sitúa estratégicamente cerca de la entrada principal del Metro. La propuesta ha sido validada por un grupo de personas con diversidad funcional para asegurar su efectividad y viabilidad.
La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha un innovador proyecto piloto en el intercambiador de Plaza de Castilla, cuyo objetivo es mejorar la accesibilidad para personas con discapacidad visual, cognitiva o dificultades de comprensión. En este contexto, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha implementado un mapa háptico que permite a los usuarios orientarse mediante el tacto.
Esta iniciativa busca fortalecer el compromiso del gobierno autonómico con la inclusión en el transporte público, ofreciendo soluciones que eliminan barreras y facilitan los desplazamientos en entornos complejos. El nuevo plano cuenta con relieves, textos en braille, pictogramas y un alto contraste cromático. Además, incorpora herramientas de apoyo como códigos QR que ofrecen audiodescripciones, vídeos en lengua de signos y botones de audio para proporcionar información sobre rutas, accesos y puntos de interés.
El intercambiador de Plaza de Castilla es uno de los más transitados de la región, con aproximadamente 20 millones de pasajeros registrados en 2025. Este espacio destaca por su tamaño, abarcando casi 60.000 metros cuadrados y contando con 43 dársenas, lo que lo convierte en el punto ideal para implementar esta propuesta.
El mapa, que mide 80x60 centímetros y está montado sobre un atril accesible, se ha colocado estratégicamente cerca de la entrada principal del Metro para facilitar su detección por parte de los usuarios. Su diseño cumple con la normativa vigente relacionada con accesibilidad, rotulación, señalización cognitiva y materiales seguros.
Para llevar a cabo este proyecto, el CRTM ha trabajado con un equipo técnico especializado y ha formado un grupo de validación compuesto por personas con diversidad funcional. Este grupo ha evaluado el mapa desde una perspectiva práctica para asegurar su viabilidad y considerar la posibilidad de extender este modelo a otras instalaciones del sistema.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 20 millones | Número de pasajeros en 2025 |
| 60,000 m² | Superficie del intercambiador |
| 43 | Número de dársenas |
| 80 x 60 cm | Tamaño del mapa háptico |