La Comunidad de Madrid destinará 13,2 millones de euros a la renovación de 163 kilómetros de vías del Metro y al mantenimiento de su flota de trenes. Esta inversión incluye más de 10 millones para la compra de barras de carril, lo que permitirá sustituir elementos desgastados por el uso diario. Los trabajos se realizarán durante la noche para no interrumpir el servicio. Además, se invertirán 3,2 millones en repuestos exclusivos para asegurar la fiabilidad y seguridad del material móvil. Estas acciones buscan mantener un transporte público moderno y seguro para los 715 millones de usuarios anuales del suburbano madrileño.
La Comunidad de Madrid ha decidido destinar una inversión de 13,2 millones de euros para la renovación de 163 kilómetros de vías del Metro y para mejorar el mantenimiento de su flota de trenes. Esta decisión fue presentada en la última reunión del Consejo de Gobierno, donde se aprobaron dos contratos que buscan asegurar el óptimo estado de una de las redes de transporte suburbano más extensas y utilizadas en Europa.
La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras asignará más de 10 millones de euros a la adquisición de 9.050 barras de carril, cada una con una longitud de 18 metros, lo que equivale a casi 163 kilómetros. Este material reemplazará las vías que han sufrido desgaste debido al intenso tráfico ferroviario, garantizando así la seguridad y el funcionamiento adecuado de la infraestructura.
Dicha renovación es parte del mantenimiento preventivo que el Metro realiza continuamente para anticiparse al deterioro ocasionado por el uso diario. Los trabajos se llevarán a cabo durante la noche, cuando el servicio está cerrado al público, asegurando que no haya interrupciones en la circulación ni en el traslado de los viajeros.
El carril es un componente esencial dentro del sistema ferroviario, ya que soporta el paso constante de los trenes, garantiza su guiado y contribuye a la seguridad y confort durante la circulación. La sustitución periódica del mismo es crucial para mantener altos estándares de fiabilidad y prolongar la vida útil de las instalaciones.
A esta inversión se suma otra dotación de 3,2 millones de euros, destinada al mantenimiento del material móvil mediante el suministro exclusivo de repuestos para los trenes. Este proceso tendrá un plazo estimado de ejecución de 15 meses, lo cual permitirá contar con componentes originales que aseguren la fiabilidad y seguridad del servicio ofrecido diariamente por el suburbano madrileño.
Con estas iniciativas, el Gobierno regional reafirma su compromiso con la conservación tanto de la infraestructura como del material móvil del Metro, buscando proporcionar un transporte público seguro, moderno y eficiente a los más de 715 millones de viajeros que utilizan este medio cada año.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 13,2 millones de euros | Inversión total para renovar vías y mantenimiento de trenes |
| 163 kilómetros | Kilómetros de vías a renovar |
| 10 millones de euros | Inversión para la compra de barras de carril |
| 9.050 barras | Cantidad de barras de carril a adquirir |
| 15 meses | Plazo de ejecución para el suministro de repuestos exclusivos |