La Comunidad de Madrid invertirá 104 millones de euros en la instalación de ascensores, escaleras mecánicas y sistemas esenciales para las nuevas estaciones de la ampliación de la Línea 11 del Metro. Esta inversión, anunciada por el Consejo de Gobierno, busca mejorar el equipamiento del primer tramo que conectará Plaza Elíptica y Conde de Casal. El contrato se adjudicó por un 15% menos del presupuesto inicial, optimizando recursos sin comprometer calidad y seguridad. La obra incluye la instalación de 29 ascensores y 60 escaleras mecánicas, además de un sistema integral contra incendios. Actualmente, los trabajos han alcanzado un avance del 45%, con las estaciones Comillas y Madrid Río cerca del 60% de ejecución. Se espera que la finalización esté lista para 2027, mejorando así la conexión entre barrios y reduciendo tiempos de viaje en el transporte público madrileño.
La Comunidad de Madrid ha decidido destinar 104 millones de euros a la instalación de ascensores, escaleras mecánicas y otros sistemas fundamentales para el funcionamiento de las nuevas estaciones de Metro que forman parte de la ampliación de la Línea 11. Esta inversión fue presentada recientemente por el Consejo de Gobierno, a través de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, y tiene como objetivo completar el equipamiento del primer tramo de esta nueva diagonal en la red metropolitana, que unirá Plaza Elíptica con Conde de Casal.
El contrato adjudicado asciende a 104 millones de euros, lo que representa una reducción del 15% respecto al presupuesto inicial, fijado en 123 millones. Esta disminución permitirá un uso más eficiente de los recursos públicos sin comprometer los estándares de calidad, seguridad y funcionalidad establecidos para esta infraestructura clave del gobierno regional.
El proyecto incluye la instalación de 29 ascensores, 60 escaleras mecánicas, así como un sistema integral contra incendios y catenarias, entre otras actuaciones complementarias que requieren una planificación específica distinta a la obra civil.
Simultáneamente, avanzan las obras del primer tramo de la ampliación de la Línea 11, que tendrá una longitud total de 6,7 kilómetros. Recientemente se alcanzó un hito significativo con la conexión entre los frentes de excavación en las futuras estaciones de Comillas y Madrid Río, gracias al trabajo realizado por la tuneladora Mayrit.
Dicha operación técnica, conocida como cale, ha permitido completar el túnel que conecta ambos puntos bajo la M-30, cruzando el río Manzanares. Este avance es uno de los más destacados desde el inicio del proyecto y coincide con el ecuador de esta importante obra para el transporte público en Madrid.
Desde su inicio el pasado 26 de marzo, Mayrit ha excavado un total de 1.116 metros, lo que equivale al 21% del recorrido previsto. Además, se han instalado 656 anillos, formando el revestimiento definitivo del túnel. Fabricada en Alemania y equipada con tecnología avanzada, esta tuneladora mantiene un ritmo medio diario de avance de 15 metros, alcanzando puntualmente hasta 30 metros diarios.
En cuanto al conjunto de trabajos correspondientes al tramo Plaza Elíptica-Conde de Casal, estos ya superan el 45% en términos de ejecución. Las estaciones proyectadas en Comillas y Madrid Río presentan avances cercanos al 60%% y al 58%% respectivamente. Los trabajos también continúan en los puntos estratégicos como Atocha, Palos de la Frontera y Conde de Casal.
La ampliación transformará esta línea en un eje diagonal crucial dentro del sistema metropolitano, mejorando las conexiones entre diferentes barrios y nuevos desarrollos urbanísticos. Esto no solo reducirá los tiempos de viaje sino que también disminuirá la necesidad de transbordos.
A su vez, se espera que alivie la saturación en otras líneas muy utilizadas como la Línea 6 o “la Circular", especialmente entre Plaza Elíptica y Avenida de América. La finalización completa del proyecto está programada para el año 2027.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 104 millones de euros | Inversión en la instalación de ascensores, escaleras mecánicas y otros sistemas en las nuevas estaciones. |
| 15% | Reducción respecto al presupuesto base de licitación. |
| 29 | Número de ascensores a instalar. |
| 60 | Número de escaleras mecánicas a instalar. |
| 6.7 km | Longitud del primer tramo de la ampliación de la Línea 11. |