AEMA-ITV señala la importancia del correcto funcionamiento de estos sistemas durante el invierno cuando hay menos horas de luz natural y mayor frecuencia de condiciones meteorológicas adversas, como niebla, nieve o lluvia intensa.
Los vehículos ligeros, como furgonetas, son los que mayor índice de rechazo tienen por esta causa, un 7,5%; los autobuses los que menos, un 2,4%.
Los fallos en emisiones contaminantes, en alumbrado y señalización, y en ruedas y suspensión encabezan la lista de las principales causas de rechazo en la ITV madrileña en este periodo
El índice de aprobación en autobuses de más de 15 años es el que más ha aumentado, con un crecimiento del 5,6% respecto del mismo periodo del año pasado
De acuerdo con datos de AEMA-ITV, el año pasado las estaciones de ITV en la Comunidad de Madrid inspeccionaron un total de 2.383.415 vehículos.
El 82,6% de los vehículos madrileños aprobó la ITV a la primera; mientras que, en las segundas inspecciones, el porcentaje de aprobación se acercó al 99%
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De acuerdo con datos de AEMA-ITV, a estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%)
El verano pasado, el 25% de las víctimas mortales en carretera eran motoristas, a pesar de que las motos solo representan el 3% del total de desplazamientos
Los datos analizados por AEMA-ITV evidencian la presencia de más defectos en los ciclomotores de mayor antigüedad en febrero de 2025 respecto al mismo periodo de 2024
El 83,2% de los vehículos superó la inspección a la primera en febrero, aunque con un ligero descenso respecto al mismo periodo del año anterior
El PSOE alerta tanto de los problemas medioambientales como nocivos para la salud que provocan las emisiones de vehículos con motor de combustión.
El portavoz socialista, Ángel G. Bascuñana, insiste en que “son clave las políticas locales, tanto en materia de diseño urbano, de impulso del transporte público y en general de la movilidad sostenible, siendo el impulso del vehículo eléctrico no solo una necesidad, sino una imposición con la que nos vamos a encontrar en el futuro”.
Desde Europa ya han anunciado nuevos límites en las emisiones permitidas en nuestras ciudades, de forma que para 2030 se hayan reducido los umbrales de NOx y PM prácticamente a la mitad.
Instalación de puntos de recarga en espacios públicos y privados, el aumento de vehículos eléctricos en el reparto a domicilio o el fomento del uso de ‘carsharing’ o ‘motorsharing’ son algunas de las iniciativas del Grupo Socialista.
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