Ciclistas

La Comunidad de Madrid destina 11,4 millones de euros a mejorar la seguridad vial en sus carreteras durante los próximos tres años. Esta inversión forma parte de la Estrategia de Seguridad Viaria 2024/2030, que incluye 51 medidas iniciales para reducir siniestros y sus consecuencias. Se busca una gestión integral que involucre a diversas consejerías y se apoye en la opinión de expertos y colectivos vulnerables. Las acciones incluyen estudios de prevención, uso de inteligencia artificial y mejoras en la atención hospitalaria para lesionados. El objetivo es disminuir en un 50% las víctimas mortales y heridos graves en accidentes de tráfico para 2030.

El mundo del ciclismo deportivo femenino avanza con pasos de gigante hacia la profesionalización. Hace tan solo un año, 8 de cada 10 ciclistas del pelotón femenino tenían que combinar el ciclismo con otro trabajo para poder sumar un sueldo digno al cobrar de menos 10.000€ al año[1]. Pero esto ha cambiado en gran parte, por la decisión histórica de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC) que ha dictado la obligatoriedad de que los equipos españoles garanticen un salario mínimo a sus ciclistas para poder participar en las principales competiciones femeninas. Una medida que se había aplicado con anterioridad a los equipos incluidos en el World Tour y que se amplía a muchísimos más equipos, afectando positivamente a muchas más ciclistas al incluir la categoría Continental -la segunda categoría del ciclismo-.