La Comunidad de Madrid ha dado un paso significativo en la ampliación de su red de metro, al presentar cinco alternativas para extender el servicio hasta el desarrollo urbanístico de Madrid Nuevo Norte. Esta iniciativa busca mejorar la movilidad de los ciudadanos y se enmarca dentro del compromiso del Ejecutivo regional por optimizar el transporte público.
La propuesta, disponible en el Portal de Transparencia, incluye tres nuevas estaciones con nombres provisionales: Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte. Se estima que este proyecto beneficiará a más de 175.000 personas. Las alternativas estarán abiertas a consulta pública durante un periodo de 20 días hábiles, permitiendo a los ciudadanos conocer detalles sobre el trazado, las obras complementarias y los métodos constructivos previstos.
Detalles sobre las alternativas propuestas
Cabe destacar que las cuatro primeras opciones comparten características comunes, como la creación de una línea independiente que se conectará con la Línea 10 y un recorrido que sigue la futura calle Agustín de Foxá. Sin embargo, presentan diferencias en cuanto a la orientación y profundidad del túnel.
La quinta alternativa se plantea como una prolongación de la Línea 1 hacia el norte. En esta opción, el tramo que actualmente conecta Pinar de Chamartín con Bambú y Chamartín pasaría a formar parte de la Línea 4. El nuevo trazado comenzaría en la intersección del Paseo de la Castellana con la calle Sinesio Delgado.
Técnicas constructivas y evaluación
En todos los casos, se prevé un ramal que conecte con futuras cocheras, actualmente en fase de licitación para el desarrollo del proyecto. Respecto a las técnicas constructivas, se utilizará el Método Tradicional de Madrid para excavar el túnel, comenzando por una galería central antes de avanzar hacia los laterales y la parte inferior. Para las conexiones con líneas existentes se aplicará el Método Alemán, iniciando la excavación desde los muros laterales hacia el centro.
El estudio informativo ha evaluado diversas cuestiones funcionales, ambientales y económicas, destacando la quinta alternativa como la más favorable para llevar a cabo este ambicioso proyecto. Durante el periodo de consulta pública, se recopilarán informes que determinarán la viabilidad final de la opción seleccionada.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 5 |
Alternativas para la ampliación del Metro |
| 20 |
Días hábiles de consulta pública |
| 175,000 |
Ciudadanos beneficiados por el proyecto |
| 3 |
Nuevas estaciones propuestas |
Si (
No(