El Consejo de Gobierno ha dado luz verde a la licitación de un contrato valorado en 7.061.782 euros, destinado a llevar a cabo trabajos de auscultación y supervisión geotécnica, así como control y consultoría en las infraestructuras ferroviarias bajo la gestión de la Dirección General de Infraestructuras de Transporte Colectivo. Esta iniciativa se enfoca principalmente en la Línea 7B del Metro, aunque el acuerdo contempla intervenciones en otros tramos de la red en caso de que surjan incidencias.

Detalles del contrato y su alcance

El documento tiene una vigencia de cuatro años e incluye la realización de estudios hidrogeológicos relacionados con la construcción de nuevas estaciones en las ampliaciones del suburbano. Esto abarca tanto las estaciones ya finalizadas, como es el caso de la línea 3 (L3), como aquellas que están actualmente en desarrollo. Entre estas últimas se encuentra la prolongación de la línea 5 (L5) hasta el Aeropuerto Adolfo Suárez–Madrid Barajas, así como la línea 11, que contempla cinco estaciones, incluyendo dos nuevas: Comillas y Madrid Río, además de tres enlaces: Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal.

Estos trabajos son fundamentales para mejorar la calidad, fiabilidad y seguridad del sistema ferroviario mediante una monitorización continua. Además, contribuyen a una gestión más eficiente del mantenimiento tanto de las vías como del material rodante. Las medidas de seguimiento establecidas están alineadas con el Plan Integral de Actuaciones para la Línea 7B, cuya reapertura tuvo lugar el pasado 22 de noviembre.

Tecnología al servicio del transporte público

En este momento, el Ejecutivo autonómico dispone de 500 instrumentos de control distribuidos en el área operativa, así como cuatro Estaciones Totales Robóticas (ETR) que registran datos cada 15 minutos. Este sistema permite una supervisión constante del comportamiento estructural de las infraestructuras ferroviarias.

La implementación de estos trabajos no solo busca garantizar un servicio más seguro para los usuarios, sino también optimizar los recursos destinados al mantenimiento del metro madrileño.

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