Novedades en el Servicio de Estacionamiento Regulado de Madrid

La Junta de Gobierno ha aprobado la modificación de la ordenanza de movilidad en lo que se refiere al Servicio de Estacionamiento Regulado. Madrid será la primera ciudad del mundo en aplicar criterios de sostenibilidad en la gestión del estacionamiento en superficie y, por tanto, en la tarifa por su utilización. Así, las emisiones de CO2  de los vehículos (según su tecnología) y el nivel de ocupación de la zona donde se estacione, serán dos nuevos criterios, que se suman a los actuales  para calcular la tarifa del estacionamiento en superficie. Las tarifas se fijarán en la Ordenanza Fiscal de la Ciudad de Madrid.

1. Se crea un nuevo Ámbito Diferenciado, Larga Estancia, con 1.354 plazas  azules en las calles: Ciudad de Plasencia (103 plazas), Cuesta de la Vega (80 plazas), Profesor Martín Almagro Basch (315 plazas), Paseo de Camoens y Valero (271 plazas), La Rosaleda (300 plazas), Paseo del Rey (211plazas) y Francisco y Jacinto Alcántara (74 plazas). En estas plazas se permitirá  aparcar hasta 12 horas. La tarifa en esta zona será reducida y se establecerá en la Ordenanza Fiscal.
2. Se incorporan al SER algunos viales pendientes dentro del ámbito de la M30.
3. Se crea una nueva categoría de usuario para las Empresas de Vehículos Multiusuario o Carsharing. A dicha categoría se les permite estacionar en plazas de color azul sin limitación horaria. La tarifa será plana y la establecerá la Ordenanza Fiscal.
4. En el Ámbito Sanitario se mantienen como hasta el momento. No obstante, está previsto que en la Ordenanza Fiscal se establezca qué importe de la tasa será el correspondiente a la mitad del establecido con carácter general para las plazas azules.
5. Los conductores de eurotaxi podrán estacionar en el SER sin pagar y abandonar el vehículo para ayudar a sus clientes con movilidad reducida.
6. Se flexibiliza la incompatibilidad para que se pueda disponer de una tarjeta del SER y una plaza en aparcamiento de residentes: se elimina dicha incompatibilidad si dispone de plaza de aparcamiento en otro barrio; si los titulares son mayores de 70 años y si el vehículo asignado a la plaza de aparcamiento de residentes es una motocicleta.
7. Se prevé que los residentes puedan pedir tarjeta SER temporal para los vehículos de sustitución en caso de robo o avería del vehículo titular.? Se autoriza a los residentes para que puedan estacionar en ambas aceras del vial que delimite los barrios.
8. Se amplían las horas en las que los no residentes podrán permanecer aparcados en las plazas ‘verdes' (de una a tres horas), y en el caso de las plazas ‘azules' se permitirá hasta cuatro horas.
9. Se reduce el horario del SER hasta las 15.00 horas en los días 24 y 31 de Diciembre.

Una vez aprobada la ordenanza, el pasado jueves 6 de marzo, de forma provisional en la Junta de Gobierno se abre un periodo de información pública de un mes. Incorporadas las alegaciones que se estimen se procederá a la aprobación definitiva de la misma.